Zur Seite steht ihm Bruno Jagher, der sich zusätzlich in der Umwelt-, Verkehrs- und Energiekommission (UVEK) im Basler Grossen Rat für die Belange der Fussgängerinnen und Fussgänger einsetzt. So hat für ihn beispielweise ein Fussgängerprimat in der Stadt hohe Priorität. Tempo 30 ist dagegen seines Erachtens nicht wünschenswert, da es zu viele Gefahren mit sich bringt. Eine bewährte Strategie in der Politik und in Belangen des Fussverkehrs ist es, stets den persönlichen Kontakt zu suchen. Deshalb meint Bruno Jagher: «Einsprachen machen wir bei Fussverkehr grundsätzlich nicht. Wir versuchen es mit Reden. Das funktioniert meistens auch sehr gut.» So haben es die Akteure im Kanton Basel-Stadt geschafft, vor öffentlichen Auflagen Planeinsicht zu erhalten. Ihre konstruktiven Vorschläge werden angehört und meistens auch umgesetzt. Anders im Baselbiet. «Der Fussverkehr ist eine kommunale Angelegenheit. Darum dürfen wir im Kanton Basel-Landschaft schon froh sein, wenn uns die kantonale Verwaltung wenigstens anhört», ergänzt sein Kollege Andreas Stäheli mit einem Schmunzeln.

In der Stadt, im Wald und in der Natur zu laufen, hält den pensionierten Laboranten Bruno Jagher flexibel und körperlich fit. «Nachhaltig und bewusst zu leben, fängt schliesslich bei sich selbst an. Bei mir ist es die Motivation, mich in der Natur zu bewegen», so der Grossrat.

Zu Fuss gehen, ist die einzige Fortbewegungsart, wie beide Akteure abschliessend feststellen, die allen etwas zurückgibt. Stichworte sind Lebensqualität durch Entschleunigung. Das Erleben von Sonne und Wind, Kälte und Wärme. Etwas für seine Gesundheit und zugleich etwas für die Natur zu tun. Viele Begegnungen mit Menschen und Tieren geniessen. Auch einmal hinfallen gehört dazu. «Das gibt dann die nötige Bodenhaftung», wirft Andreas Stäheli scherzhaft ein.